后豐鐵馬道 & 東豐自行車綠廊
日期:2011.02.12
路線:后豐鐵馬道(4.5km) 后里 - 豐原
東豐自行車綠廊(12km) 豐原 - 石岡 - 東勢
瓶子常跟Pinky提后豐鐵馬道跟東豐自行車綠廊的好,
誇這裡是瓶子騎過算是規劃非常不錯的自行車道。
農曆年前,趁著假日來到了這裡。
這一天,到后里將車停妥時,天空突然降下一陣雨,
讓瓶子跟Pinky猶豫要不要將小折放下。
在稍做等待後,雨勢轉緩,但還是飄著細雨......
雖然再度被氣象局給騙了,但都一趟路來了......還是出發吧!
在后里馬場附近的一處公有免費停車場,將車停妥後,
便展開今天的單車小遊。
發現櫻花...La New小熊來個與櫻花合影
Pinky小熊也要湊熱鬧
后里馬場大門
好了,Go Go Go,開始進入后豐鐵馬道吧!
此處是一個下坡的轉彎涵洞,
一旁也有著告示牌提醒騎士小心。
九號隧道,已有百年歷史,
全長約1.2公里,是舊山線裡最長的一個隧道。
隧道踩磚砌結構,北口題著 「潛行不窒」,南口題著「氣象雄深」,
是日治時期日本人開鑿隧道時所留下 。
隧道內僅能通行單車,
夏令開放時間為06:00~19:00,冬令開放時間為06:00~18:00。
后豐鐵橋,跨越大甲溪的舊山線花樑鋼橋。
在鐵馬道旁,發現一株茂密的梅花。
以及一片波斯菊伴著油菜花的花田。
從后里騎后豐鐵馬道到豐原後,可左後轉東豐自行車綠廊,
繼續朝石岡、東勢前進。
舊鐵道的朴子口月台
記得前幾年瓶子來時,
這個水泥碑原本是由廢棄腳踏車堆成的一個塔...
又見波斯菊花田
石岡水壩到囉!
石岡大壩園區裡的獅子亭
新石岡水壩的壩頂可供行人通行,
壩的另一頭,留著部分921時所震壞的舊壩體,
另有一石碑記錄921時,車籠埔斷層的位置。
(由於對岸瓶子去過很多次,且園區規定腳踏車不可進入水壩,
所以瓶子負責顧車,對岸的921紀念園區就留給Pinky去參觀囉!)
舊石岡月台
東豐自行車綠廊頗奉盛名的「0蛋月台」,
停著兩節平快的舊車箱。
除車箱外是遊客喜歡拍照留念的場景外,
也可進到車箱裡,回味舊時光。
東豐自行車綠廊過了0蛋月台不遠,有一上坡叉路,可以往情人木橋。
先前瓶子來時,情人木橋尚未完工,這次來當然要過去看看。
情人木橋
木橋旁的石農咖啡
參觀完情人木橋後,繼續回到東豐自行車綠廊主線,
朝東勢方向前進。
前方是東勢鐵橋,也是舊山線跨越大甲溪的另一座鐵橋。
先前瓶子來時,東勢鐵橋因颱風而沖毀,
於2008年才又重新修復,讓東豐自行車綠廊得以繼續連接東勢。
自行車綠廊接近東勢,有著一片高接梨園。
東豐自行車綠廊,東勢端的盡頭,
便是由舊東勢火車站所改建的客家文化園區。
由於一路到東勢,雨下下停停,我們也騎騎停停,花了不少時間。
在東勢舊火車站稍做休息後,看來也不會再下雨了,
擔心太晚會遇上九號隧道關閉,回程一路上急踩趕回后里。
唯一稍做停留的,就是去程時沒留意到的一處結果梅園。
其實我們多慮了,急行回后里,並沒有我們想像的晚......
一列電聯車正緩緩離開后里車站
後語:
后豐鐵馬道 & 東豐自行車綠廊,規劃得不錯,
不只瓶子的評價頗高,連Pinky也說如果住在這兩條車道旁,
是十分不錯的一件事。
可惜囉!因為下雨,沒能好好拍照,
所以也沒太多好照片可好好介紹。
多年前第一次來拍的照片雖不少,但又已經過多年,
和現今的部分景物已不相同。
所以這一篇,就也這麼草草了事囉!
從后里到豐原再到東勢,一路上沒有什麼難度,
沿途也有不少的腳踏車租借服務。
歡迎大家親自到這兩條車道上,去悠閒地騎車享受悠閒吧!
- May 03 Tue 2011 21:36
后豐鐵馬道 & 東豐自行車綠廊
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