后豐鐵馬道 & 東豐自行車綠廊
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日期:2011.02.12
路線:后豐鐵馬道(4.5km) 后里 - 豐原
        東豐自行車綠廊(12km) 豐原 - 石岡 - 東勢 


瓶子常跟Pinky提后豐鐵馬道跟東豐自行車綠廊的好,
誇這裡是瓶子騎過算是規劃非常不錯的自行車道。
農曆年前,趁著假日來到了這裡。

這一天,到后里將車停妥時,天空突然降下一陣雨,
讓瓶子跟Pinky猶豫要不要將小折放下。

在稍做等待後,雨勢轉緩,但還是飄著細雨......
雖然再度被氣象局給騙了,但都一趟路來了......還是出發吧!


在后里馬場附近的一處公有免費停車場,將車停妥後,
便展開今天的單車小遊。
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發現櫻花...La New小熊來個與櫻花合影
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Pinky小熊也要湊熱鬧
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后里馬場大門
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好了,Go Go Go,開始進入后豐鐵馬道吧!
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此處是一個下坡的轉彎涵洞,
一旁也有著告示牌提醒騎士小心。
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九號隧道,已有百年歷史,
全長約1.2公里,是舊山線裡最長的一個隧道。
隧道踩磚砌結構,北口題著 「潛行不窒」,南口題著「氣象雄深」,
是日治時期日本人開鑿隧道時所留下 。
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隧道內僅能通行單車,
夏令開放時間為06:00~19:00,冬令開放時間為06:00~18:00。
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后豐鐵橋,跨越大甲溪的舊山線花樑鋼橋。
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在鐵馬道旁,發現一株茂密的梅花。
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以及一片波斯菊伴著油菜花的花田。
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從后里騎后豐鐵馬道到豐原後,可左後轉東豐自行車綠廊,
繼續朝石岡、東勢前進。
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舊鐵道的朴子口月台
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記得前幾年瓶子來時,
這個水泥碑原本是由廢棄腳踏車堆成的一個塔...
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又見波斯菊花田
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石岡水壩到囉!
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石岡大壩園區裡的獅子亭
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新石岡水壩的壩頂可供行人通行,
壩的另一頭,留著部分921時所震壞的舊壩體,
另有一石碑記錄921時,車籠埔斷層的位置。
(由於對岸瓶子去過很多次,且園區規定腳踏車不可進入水壩,
 所以瓶子負責顧車,對岸的921紀念園區就留給Pinky去參觀囉!)
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舊石岡月台
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東豐自行車綠廊頗奉盛名的「0蛋月台」,
停著兩節平快的舊車箱。
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除車箱外是遊客喜歡拍照留念的場景外,
也可進到車箱裡,回味舊時光。
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東豐自行車綠廊過了0蛋月台不遠,有一上坡叉路,可以往情人木橋。
先前瓶子來時,情人木橋尚未完工,這次來當然要過去看看。
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情人木橋
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木橋旁的石農咖啡
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參觀完情人木橋後,繼續回到東豐自行車綠廊主線,
朝東勢方向前進。
前方是東勢鐵橋,也是舊山線跨越大甲溪的另一座鐵橋。
先前瓶子來時,東勢鐵橋因颱風而沖毀,
於2008年才又重新修復,讓東豐自行車綠廊得以繼續連接東勢。
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自行車綠廊接近東勢,有著一片高接梨園。
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東豐自行車綠廊,東勢端的盡頭,
便是由舊東勢火車站所改建的客家文化園區。
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由於一路到東勢,雨下下停停,我們也騎騎停停,花了不少時間。
在東勢舊火車站稍做休息後,看來也不會再下雨了,
擔心太晚會遇上九號隧道關閉,回程一路上急踩趕回后里。
唯一稍做停留的,就是去程時沒留意到的一處結果梅園。
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其實我們多慮了,急行回后里,並沒有我們想像的晚......
一列電聯車正緩緩離開后里車站
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後語:
后豐鐵馬道 & 東豐自行車綠廊,規劃得不錯,
不只瓶子的評價頗高,連Pinky也說如果住在這兩條車道旁,
是十分不錯的一件事。

可惜囉!因為下雨,沒能好好拍照,
所以也沒太多好照片可好好介紹。
多年前第一次來拍的照片雖不少,但又已經過多年,
和現今的部分景物已不相同。
所以這一篇,就也這麼草草了事囉!

從后里到豐原再到東勢,一路上沒有什麼難度,
沿途也有不少的腳踏車租借服務。
歡迎大家親自到這兩條車道上,去悠閒地騎車享受悠閒吧!

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